Насчет аварийности - как гриться плюс адын, пукнуть может на ура в любой момент..
Но за последние почти полтора месяца, проведенных в Крыму в командировке задняя покрышка стала расползаться на запчасти.
В "походных" условиях отремонтировал следующим образом - купил на базаре тряпичную изоленту (обязательно нормальную, которая не совковая!), и изнутри покрышки в местах ахтунга наклеил кучу крестиков по диагонали к радиальному направлению покрышки, получается как раз вдоль направления волокон корда.
В таком состоянии покрышка прошла больше полуштуки с нормальным давлением - никаких намеков на дальнейшее увеличение ахтунга не обнаруженно.
Но это крайние меры от безысходности - лучше на таких покрышках не ездить.