И кроме того, в теории на равнине бОльше эффект именно от парной езды, т.е. кто более скатан и лучше сидит на колесе - тот и получит выгоду от пары, а по рельефу если запускать, то толку от сидения на колесе получается меньше.. Хотя, наверное, для нашего уровня не особо разница, главное - чтобы саму гонку сделать, а рельеф уже вторичен..
Но с другой стороны - объездная подкупает малым машинным трафиком и таки идеальным асфальтом..