Карпаты июль 2008 Криворожская группа

[fol]

Пока даю ссылку на время подготовки и редактирования отчета для Днепрофорума. http://www.krivbasbike.borda.ru/?1-12-0 ... 17-000-0-0

Фото не увеличиваются, так как обработанны непосредственно нашим форумом. Их можно посмотреть на форуме по ссылке выше или позже на www.io.ua

[fol]

19 июля 2008г
Криворожская группа из 5 человек: Фол, Шума, Микитон, Бонанза, Могвей зарегистрировались в поход по маршруту: Тернополь-Коломыя-г.Говерла-Черновцы-Хотин-Каменец-Подольский-Бар-Жмеринка.
19 в Тернополе выгрузилось трое. Еще двое прибыли на следующий день.

Отчет:
Поезд вовремя, в половине десятого подошел к перону Тернополя, где нас уже встречал Бонанза. Едем осматривать местные достопримечательности. Дождя нет, но погода пасмурная. Огромная черная туча бродит над городом. Погода все время куксилась, но так и не разродилась на дождь. Дошли до Бучача, где заправились водой из источника. Вообще с водой здесь проблем нет. В любом колодце прекрасная джерельная вода,и при том живая. Миша и Никита вечером прозвонили, что загрузились в поезд. Идем в вольном стиле. Дорога в основном битый асфальт, иногда выходим на грунт. На грунте лужи, но спокойно можно двигаться, так как он не наматывается на колеса. Есть конечно места ,куда лучше не соваться. Мы и не совались. За Бучачем остановились на стоянку в придорожной посадке. Довольно уютное место. Вечером приготовили борщ и так наелись, что только через полчаса попили чай и все.
За день прошли 76 км.

[fol]

20 июля 2008г. воскресение. День второй.
Дождались пока ребята разгрузяться с поезда. Дали им ЦУ по телефону куда ехать, а сами в 10.00 неспеша начали продвигаться к Коломыи. К обеду вышли на полуостров, образованный излучиной Днестра. Спустились в поселок Лука, где и пообедали. Потом пересекли по интересному мосту Днестр. Вода в реке мутная, наверно после обильных дождей. Течение быстрое. Купаться конечно не стали. Ручьи и речушки, которые пересекаем, в основном грязные от дождей, в некоторых купаются ребятишки. Мы пока не рискуем окунуться, хотя и желательно бы уже смыть пот и грязь Карпатских дорог. Не доходя 10 км до Коломыи остановились в лесу, где комары, весом не менее килограмма , набросились с радостью на нас, чавкая и отталкивая друг друга, соревнуясь в отсасывании нашей байкерской крови. К вечеру появились уставшие и падающие с велов Никита и Миша. Догоняя нас они пропилили 137 км . Ужинали гороховым супом, салом и чаем с коньяком.
За день прошли 61 км

[fol]

21 июля 2008г. Понедельник. День третий.
Пишу из Коломыи:
Позавтракав овсянкой, в 9.15 в полном составе начали движение к Коломые. Со ср. скоростью 30 км/час вошли в город и остановились в центре у музея Писанки. Попасть в музей не удалось - сегодня там выходной. Пока бродим по городу и заряжаем мобилки. Через час начнем движение к Косову. Погода второй день стоит крымская. Вчера даже слегка подгорели. Но судя по прогнозу, со вторника шторм нам обеспечен.



Продолжаю писать уже из Львова.
Закончили поход згідно форс-мажорным обставинам. Сегодня поездом едем в Кривой Рог. Испытали на себе что такое в Карпатах дождь, когда вспучивает реки, и тропы превращаются в горные речки. Когда на заднице, цепляясь за вел, катишься по скользкой траве с горы в неизвестность, так как кругом облака и все как в густом тумане. Когда отчаяние и злость на погоду, на видимость 30м, а точнее невидимость, что там ждет впереди, а впереди вдруг оказывается пропасть в которую падает вода. Красиво конечно, но куда идти дальше, если и назад нельзя и впереди вот такое? В общем начну или точнее продолжу все по порядку. За Каламыей начали входить в Карпаты, т.е в горы. Пошли горные участки, подъемы по разбитым дорогам. К обеду зашли в Косов, где нас и настигла первая волна дождей. Успели спрятаться в уютной корчме и перекусить. После Косово вышли на Соколовку, где свернули на дорогу ведущую в никуда, как сказала нам одна местная жительница. Вообще нас многие предупреждали, что вы там не проедете, что там тупик, но мы упрямо шли и шли и что интересно везде проходили. В общем это сомнение, посеянное женщиной заставило нас остановится тут же у реки за селом на уютной, но уже сырой стоянке. Вечером готовили борщ, неизменный борщ, который мы готовили на каждой нашей стоянке.
За день прошли: 59 км

[fol]

22 июля 2008г вторник день четвертый
Утром заморосило. С вечера долго решали куда идти и все-таки остановились на тупике. Идем под усиливающимся дождем к селу Речка. Грунт твердый и земля не липнет к колесам. А вот песочек с водой делает свое черное дело с нашими тормозами. Колодки стирает как наждаком. Заходим в Речку, спрашиваем дорогу и переправившись через реку по ЖД рельсе (одной всего) начинаем взбираться по крутяку в Брустуров. То и дело дорогу преграждают импровизированные ворота из бревен. Открываем, проходим, закрываем. Поднимаемся на 900м, потом по скользкой тропе спускаемся в Брустуров. Мокрые и замерзшие врываемся в магазин. Чай, отдых и все такое. Оттаиваем душой и телом. Тупик пройден. Дальше на Космач. Выходим на перекресток,на котором налево Космач, а направо небезызвестная Шешура. Фестиваль Костин))). Поворачиваем на Космач. Про дождь больше не говорю. Он идет не переставая, то сильнее, то слабее, точнее, то ливень, то сильный дождь. Может прекратиться минут на 20 и все снова начинается. За Космачем подъем на Полоныну першу и другу. Скользкая каменистая дорога идет все время вверх. Перидически пересекаем горные реки. На то, что уже мокрые ноги и все тело не обращаем внимания. Греемся в движении. На 800м увидели беседку. Еще проходя по Космачу я остановился у каплычки, которых тут много и просто помолился, прося у Девы помощи и удачи в дороге. И вот эта помощь в виде старенького ЗИЛа 131 вдруг появилась на совершенно пустынной дороге. Грузимся в мармон и вперед. То что мы увидели, ужаснуло. Нет это не дорога, это сплошные валуны, на которых зилок так кидало, что нас все время норовило выкинуть из кузова. С ветвей деревьев, нависающих над дорогой на нас потоком лилась вода. Но как говориться лучше плохо ехать. Запомнилась картина - где- то на высоте 1200м мальчик с лошадью буксировал огромное бревно по крутому склону, которое все наровило раздавить сначала лошадь а потом и самого мальчика. Адский труд. Зил все таки поднял нас на 1400м на першу Полоныну, где по грязи на ветру , изрядно замерзшие в кузове, мы продолжили путь пытаясь согреться, крутя педали в основном на передачи 1-2. Двигаясь в сплошном тумане вышли на дорожку, обозначенную значком на дереве, как велосипедную. Это было просто издевательство. Разбитая, изъезженная грузовиками тропа, иногда обрывалась в лесоповале и мы перебирались через поваленные деревья, рискуя разбить перекидки. Понятно стало, что спуститься с Полоныны сегодня нам не удастся. На ЖПэСе увидели деревеньку и решили пробираться к ней. Все время тащим велы на себе то вверх, то вниз. Устали до изнеможения, а чертова деревенька, как заколодованная не приближается и тропа идет вокруг нее. Доходим до крутого спуска. Отправляем на разведку Никиту. Никаких результатов. Останавливаемся на стоянку и под дождем разбиваем лагерь под смереками. Решаем ставить две палатки для жилья, а одну для вещей. Клеенку для велов натягиваем как шатер. Ужин готовим прямо в палатках. Газовыми горелками немного просушили палатки и под гром и дождь заснули. Ночью в три часа проснулся и стал изучать карту и обнаружил, что деревня Воловое с нуля дворами. Деревня-призрак.
За день прошли: 38 км и плюс 4 км грузовик.

[fol]

23 июля 2008 среда день пятый
Всю ночь и полдня льет проливной дождь. Еще ночью отыскал тропу по которой всего 6 км до трассы. Казалось ерунда 6 км, но не по этим дорогам. В обед, только отпустило, быстро собрали мокрые палатки и двинулись по тропе. Кругом болотина. Вчера, когда Бонанза возвращался из разведки в эту сторону его всосало так, что пришлось кидать линк, чтобы вытащить. Сам он выбраться не смог. Обошли опасное место. Немного вверх и вниз по серпантину. Тут можно ехать.Начинает казаться, что вот так и доедем до трассы. Но как все непредсказуемо в Карпатах. Сначала путь преграждает вырубка, потом спускаемся в какую-то грязь, потом подходим к горной речке глубиной, где по колено, а где и по пояс, но уж очень стремительной. Форсировали и пошли вдоль нее по левому берегу. Потом и левый берег стал непроходимым и мы шли прямо по реке, держась за велы, как за противовес, дабы не снесло, переваливая тяжелые байки через речные валуны и пороги. Опять на пути вырубки. Лес лежит прямо в речке. А впрочем, это даже и не речка, а бывшая тропа, из-за дождя ставшая рекой. Продвигаемся со скоростью где 2-3 км в час, а где и пол км. Через три часа через полуразрушенный деревянный мост вышли на автодорогу Верховина-Ворохта. Повернули направо в сторону Ворохты и тут же притопили истосковавшимися по педалям ногами, и споро так добрались до Ворохты. Хотели пообедать в местном ресторане, так нахваливаемом Никитой, но прямо перед нами в него заехал целый автобус туристов. Ждать не захотели, перекусили в магазинчике. Там затарились к ужину и под проливным дождем (устал уже про него говорить) поехали на Лазещину. По дороге созерцали местные аккуратные домики, раскинувшиеся по склонам гор. Картина достойная кисти художника. Так все это захватывало до глубины души. Несмотря на все трудности и невзгоды, никто еще ни разу не пожалел обо всем, что с нами происходило. Очень понравилось местное население. Честные, порядочные, отзывчивые, работящие люди. Мы быстро освоили местный украинский и даже Миша заговорил довольно сносно на родном языке ))). Перед Лазещиной дорога все время шла на подъем на Яблуницкий перевал с рестораном еще советских времен Беркут, который уже давно не працювал. На перевале расположились пидприемци с изделиями из овчины и сувенирами. На спуске я сделал личный рекорд скорости 68.2 км/час. Миша догнал аж до 73 км/час. Ехалось легко, чистый воздух наполнял легкие, крутить педали достовляло истиное удовольствие. Незаметно проскочили Лазещину и улетели на Ясиня. Только там прочухались - прозевали свой поворот еще в Лазещине. 6 туда и 6 км обратно и вот вернулись на маршрут. Спешим. Хоть здесь и темнеет несколько позже, чем у нас, но тем не менее дело к ночи, а стоянки пока и не предвидится. Подходим к кордону в заповедник Говерла. С нас взяли 38 грн за все, записали наши данные и пропустили за кордон. Тут мы и обнаружили чуть выше одинокий деревянный дом, хозяев которого не было видно. Расположились в импровизированном дворе, потому как двора почти и не было. Зато был дровяной склад , джерело воды и стол. Миша соорудил костер. Приготовили ужин. Пытались сушиться. У меня сгорели носки. Плюнул и ушел спать. В начале дня у Никиты фотоаппаратура намокла и он временно перестал ей пользоваться. У меня тоже промок мобильный с фото. Остался фотик только на мобильном у Миши. Экономим зарядку. Ночью небеса разверзлись и на нас хлынули потоки небывалого ливня с молнией и громом прямо над головой. Если в Кривбасе такой ливень пройдет хотя бы 20 мин, город просто утонет. А здесь ничего. Палатки пока держат, а ручьи текут превращаясь в реки. А реки в грязные селевые потоки с бревнами и другими частями Земной коры.
До утра дождь не отпускал.
За день прошли: 53км

[fol]

24 июля 2008 четверг день шестой
Дождь, дождь, дождь. В сарае с дровами приготвили завтрак. Сидим. Нет желания идти в этот ливень. К 13 часам все-таки решились и двинулись на Говерлу. Предстояло подняться с 730м на 2060м. 8 км до начала подъма прошли быстро. Потом крутяк. Навстречу спускаются пешеходники. Вернулись с полпути. Сказали, что мы там дальше не пройдем, да еще с полным грузом. Пешеходники тут делают у подножья лагерь и налегке идут на гору. Мы же как лоси, да мы лоси, прем свое добро и хотим с ним дойти до вершины. Тропа скользкая, иногда становиться положе, но не надолго. Стонем, но ползем. Шуток почти не слышно. Только хрип и тяжелое дыхание. Велобаулы от дождя стали тяжелее в два раза. Опять лесоповалы, будь они прокляты. Каждый раз перетаскивать, чертыхаясь вел с баулом через бревна, плюс грязь, ноги утопают выше щиколоток. То, что в кроссах давно хлюпает, никто уже и внимания не обращает. Никита идет в сандалиях. Температура воздуха падает и падает с подъемом. Сейчас 11 градусов. Вода ледяная. Кто в носках хоть и мокрых, но еще как-то в тепле от движения. А у Никиты просто сводит ноги от холода. Упорно бережет последние сухие носки. Так же и Бонанза. Маленький Бонанза, у которого отказали все тормоза, упорно тянет лямку велотуриста, стараясь не быть обузой нам со своим Виннером. Нет, для похода такая техника не годится, разве что в булочную ездить. С тормозами, кстати, начались проблемы и у меня. Передний-механика сдох полностью. Просто стерлись колодки. Задний-гидравлика с новыми колодками еще дышит. У Никиты тоже не все в порядке. На 1300 метров вышли к кошарам. Здесь встретили группку туристов, уютно устроившуюся в одном из домиков. Во втором жил пастух. Еще 4 домика оказались без крыш и с коровьими лепешками. Как нам не хотелось, но в навозе ночевать - увольте. Пообщались, попили водички из джерела, хотя тут уже можно пить просто из луж, и пошли дальше. На 1400 обнаружили площадку, залитую водой, но ровную. Ставили палатки прямо в воду. Снова готовим борщ. Ужинали в Мишиной палатке 2+1 все пятером. Оказывается там пять и плюс еще, если прижмет. После ужина разбежались по своим палаткам на сон. И тут началось светопредставление. Гроза била в 300, потом 200, потом 100 метрах. Казалось, что мы на нейтральной полосе между враждующими, и попали под их перекрестный огонь. Все затянуто облаками. Мы прямо в них среди молний, которые с ревом реактивного двигателя несутся мимо. И хорошо, что мимо. Только под утро заснули.
За день прошли: 10км

[fol]

25 июля 2008 день седьмой пятница
Итак настал самый длинный и насыщенный день похода.
Поднялись. Я приготовил из остатков овсянки и мюсли жидкую кашу для лучшей тяги организма и после завтрака, собрав мокрые палатки в 10 начали восхождение. Нам оставалось всего 660м. Казалось не так и много. Но это только казалось. На 1500 встречаем группу пешеходников, возвращающихся ни с чем. Говорят, дошли до перешейка, который весь в тумане и вернулись. Предлагали вернуться и нам, мол, с байками и грузом мы точно там не пройдем. Знали бы они кого отговаривают. Ребята настроены решительно, о возвращении и речи не может быть, пусть там хоть земля провалится. Стоп. Опасно бросаться фразами. Один раз уже ответил на форуме про экстрим здесь, получили его по полной. Короче двигаемся дальше. Туман, дождь, слева обрыв из него дует сильный ветер метров так за 20 в сек. «Хорошо, что из него а не в него», думаю. Проходим перешеек, если бы нам про него не сказали, даже не заметили бы. Подходим к отметке 1813м, на столбе указатель на Говерлу вперед и на Петрас направо. Леша шутит, (и он еще шутит!!!) ну шо смотаемся на Петрас, бонус все-таки. Вымученно смеемся и ползем на все более крутой подъем. Последние 500м челночим. Затаскиваем метров на 30 вел, потом возвращаемся за велобаулом и тащим его на 50-60м, потом снова вел и т.д. Один Миша со своим крымским (см. отчет. Крым май 2008) ноу-хау прет все вместе впереди. Он же первый взбирается на вершину. Мне оставалось метров 50, Миша возвращается помочь, я не в силах ему отказать и благодарно плетусь с баулом сзади. Ну вот мы наверху на Говерле высота 2060. Постепенно подходят ребята. Все измученны ветром и дождем. Температура упала до 6 градусов. Где-то неподалеку ухает гроза. Рискованно торчать громоотводами, тем более, что пастух на последней овчарне рассказал, что в прошлом году тут на хребте Черногоры двух туристов убило молнией. Умирать в момент триумфа не хотелось. Быстрое фото, быстрое, насколько Никита, у которого таки заработал фотик, негнущимися пальцами распаковал его и сделал фото. Подошли со стороны Черногоры двое пешеходников и сразу смылись на подветренную сторону. На горе видим флагшток с валяющимся флагом Украины, огромный крест, стеллу с трезубцем и гранитным камнем в который вмурованы гильзы с землей всех областей страны, еще одну непонятную стеллу и палатку с мусором. Начинаем спуск на хребет и метров через 300 встречаем киевскую группу пеших, которые с сомнением глядят на нас , наши байки и баулы. А были ли вы ребята на макушке? Верят с трудом. Распрощались. Они нам пообещали еще два подъема впереди. И тут видим едва заметную тропу влево, идущую на спуск. Прохожу мимо, еще немного и перед нами подъем. Боже, как не хочется на него ползти. Миша провокационно напоминает про ту тропу влево. Стопроцентная афера - идти в никуда, в туман, не видя, что там впереди. Изучаю спуск по GPS и поддаюсь. Начинаем спуск по мху, утопая в нем по щиколотки и скользя по мокрой траве. Склон становится все круче и круче. Я начал соскальзывать вниз и кричать что-бы уходили влево. Мимо пролетел байк Леши и, благодаря баулу, остановился. Никого не зацепило. В отрогах Говерлы обнаруживаем снег, почти ледник. Отсюда берет начало река Прут. Вдоль нее, еще небольшого ручья, цепляясь за склон медленно спускаемся. Я неудачно зашел на небольшой крутячок и остановился, решая что делать дальше. Ребята предусмотрительно обошли меня сверху и Никита с Мишей споро ушли вниз. Я снял баул и не удержав его, отпустил. Баул покатился по ручью и метров через 50 остановился прямо в нем. Еще немного и вслед за баулом должен был улететь я, но уцепился за упавший вел и он удержал меня. Впереди без тормозов по миллиметру спускался Бананза. Леша тоже уже ушел в туман. И вдруг он рассеялся, туман конечно, и передо мной открылся вид на чудесную долину. Дух захватывало, глядя на эту красоту. Кстати, дух еще не раз будет захватывать. Внизу ребята приветственно махали руками. И вот мы снова в долине все вместе, едим остатки конфет, которыми нас всегда снабжал Никита, и вафли. Второй день эти конфеты служат нам обедом. Видим неподалеку одинокую палатку без признаков жизни. Идти и к ней нет сил и желания. Бредем дальше среди зарослей можжевельника, цепляясь за корни и ветви байками, пробираемся вперед вдоль ручья, превратившегося уже в речку. И тут наша тропа обрывается и мы видим, как речка падает вниз, образуя приличный водопад метров на 80, а может и больше. Красиво, но что то подсказывает – эта красота может обернуться катастрофой. Я и Миша идем на разведку дальнейшего пути, спускаясь вниз метров на 10 по скалам . Я ухожу влево, он прямо. Я вижу альпинисткую тропу, по которой в такую погоду даже пешеходу без рюкзака нечего делать, не говоря о нас. У Миши тот же результат. Сообща группой начинаем искать решение, изучать карты. Никита уходит разведать путь через отрог и возвратившись, почти без эмоций, спокойно говорит о козьей тропе, пригодной для спуска и о площадке для палаток, в случае ночевки. Никита, дорогой ты наш, да твоей находке цены нет. Мы тут про МЧС уже подумываем – шутка такая из черного юмора ребят. В десяти метрах над водопадом и пропастью, с максимальной осторожностью, помогая друг другу , переправляемся и выходим на площадку. И снова провидение сопутствует нам. Облака разрывает легким ветром и открывается вид на еще одну долину краше первой. Вниз вела тропа, сложная, но проходимая. На этой тропе я окончательно лишился тормозов, Бонанза одной педали. У Леши тоже оставался один задний тормоз. Почти без тормозов был и Никита. Спустились метров на 100 и подошли по болотине к реке, изрядно распухшей, но притихшей именно в этом месте. Водопад наблюдали снизу. Ух как красиво. Отличное место для палаток и длительного отдыха в этих местах.



Осторожно переправились на левый берег и побрели по лесу дальше. Теперь я понял, что такое быть без тормозов. На самом маленьком спуске вел так и норовил вырваться из рук. Я снял баул и забросил его за плечи как рюкзак. Ну и вес. С ума сойти, но кажется я его перестал ощущать. В 19.20 вышли к горнолыжной турбазе, где стояла торговая палатка на радость нашим изголодавшимся телам. Поели. Миша прокачал мне тормоз, но его хватило на 200м. Тогда сцепляем два вела лямкой и резинкой для смягчения торможения, мой впереди и Мишин с тормозами сзади, и начинаем спускаться к перекрестку Ворохта-Верховина. Бонанза едет с одной педалью. Добрались до кордона, спросили про жилье. Нам предложили по 50 грн. с чела и без просушки. Поехали дальше. До самого выхода на трассу мест на постой не было. И только, когда поднялись на перевал перед Верховиной, совсем отчаявшиеся найти хоть коровник лишь бы сухой, в 23 часа нам повезло, и мы нашли чудесное жилье у пани Дуси. Дом правда был итак перегружен гостями и родственниками, но добрая, милая женщина не оставила нас, продрогших, замерзших, голодных, являющих собой печальное зрелище покорителей Говерлы. Нам выделили две смежные комнаты и огромную печь для просушки. Накормили и напоили чаем, и за это с нас никто не собирался брать ни копейки. Тут же нам рассказали последние новости про небывалые дожди, про размытый мост в Верховине, куда лежал наш дальнейший путь, про то, что старожилы лет 50 не видели такой злывы.

За день прошли: 27 км

[fol]

26 июля 2008 день восьмой суббота
Утром собираю консилиум, и решаем, как быть дальше. Ехать на Верховину и далее на Черновцы нельзя, по причине отсутствия мостов. Продолжать поход с мокрыми, издающими уже запах затхлости, палатками и вещами, которые хоть и сохли всю ночь, но так и не высохли, становится невозможным. Да и кому нужны неоправданные жертвы. Лучше оставим чудеса Украины до следующего похода. Было принято само собой вытекающее решение – поход прекратить и ехать на Ворохту, где можно эвакуироваться дизелем до Ивано-Франковска. Который раз убеждаюсь, что к знакам, сопутствующим твою деятельность, нужно прислушиваться. Мы выбрали правильное решение и нам сопутствовала удача, и в том, что мы без проблем взяли билеты на поезд Львов-КрРог, и в том, что поезд Черновцы-Львов-Слуцк опоздал в ИвФранковск на 3 часа и мы смогли на нем добраться до Львова, и в том, что во Львове мы устроились в зал повышенного комфорта, и ориентируясь на польских туристов, устроили себе из кариматов лежанку и мало того, неугомонный Миша приготовил вкуснейшую гречневую кашу с тушенкой прямо в зале на горелке. Поляки нам завидовали. Но это было потом, а пока Миша переставляет тормозную машинку с Лешиного вела на мой и Бонанза правдами и неправдами закрепляет свою педаль. Итак поделив тормоза по-братски, простившись с гостеприимной хозяйкой паней Дусей и заплатив за ночлег, ужин и завтрак, чего она решительно не ожидала, мы двинулись на Ворохту. В Ворохте до отправки дизеля отогревались в ресторане дерунами и солянкой, ну и еще закарпатским великолепным коньяком. В полшестого на дизеле потрусили на ИвФранковск. Вот тут мы воочию увидели бедствие, которое творила высокая вода. Прут превратился на селевой поток, несущий бревна, деревья и все что попадалось на пути. А на пути попадались мосты, прибрежные дома, трактора и др. техника. Женщина, сидевшая напротив меня, не удержавшись, заплакала. "55 лет живу здесь и не помню такого": горько сказала она. Грустно видеть, как стихия рушит все, что с таким трудом создано людьми. Я еще раз вспомнил сетования evolventа накануне нашего похода:
evolvent пишет:

я видел по новостям что в тех областях стихия прошла. не смущает?

И свою глупую браваду:
Fol пишет:

Смущает? Не-ет, байкера Кривбасса смущает только то, что эта стихия прошла без его участия. Как летописец группы, весьма сожалею, что такие события пройдут мимо летописи. Но зато мы посетим два из 7 чудес Украины и самую высокую точку нашей страны.

Природа подарила нам эту возможность побывать в центре событий и запечатлеть все в отчете. Но какой ценой.
Все остальное, как я уже говорил, прошло как по маслу. И ночью, поужинав в 3 часа, мы спали без задних ног, выставив предварительно, сменяющуюся охрану вещей и байков.
За день прошли 13км

[fol]

27 июля 2008 воскресение день девятый
С утра катались по Львову. Побывали и у оперного театра в центре, и на горе Замковой, и на Лычакивськом цвинтере. Правда на велах по кладбищу нас не пустили и мы поехали искать, чего бы покушать. Всего намотали 30 км и, загрузившись в свой скорый поезд, отправились в жару Кривбасса.

Итого за поход
Пройдено: 367 км
Набрано высоты:4150 (грузовик не в счет)
Ср.скорость: 10.9 км/час
И еще: не было ни одного прокола, что весьма удивительно, учитывая по каким камням мы ехали.

[alexsl]

прочитал на одном дыхании.