Велоднепр - Днепропетровский велосипедный форум

Ну не совсем до фени, но не так эффективно,как шоссе это точно..

Вообще первая сотня отличное время про вождение.
После нудной зимы и на сотню аж чешеться как хочеться, этот гул резины, куча позитива и пиликающего пульса, и как раз проверит себя как прошли зимние тренировки...мдаа. Поклон организаторам.

BigRacer писал(а):Ну не совсем до фени, но не так эффективно,как шоссе это точно..

например хард-аматоры которые способны при каденсе 160 рпм спринтовать в отметку 100 км/час - оно может и эффективно кое-как, но своего рода сферический конь в вакууме это да, бытует мнение что больше для педаляжу и для поддержания себя не то чтобы в каком-то тонусе а хоть в каком-то тонусе похожем на велосипедный... резиновая антропоморфное изделие с разьёмами "мама" (но не под юсб) теоретически могла бы послужить хорошей аналогией таким воздействиям

viewtopic.php?f=13&t=3810&p=22210#p22210
Как насчет субботней тренировки по маршруту первой сотни?
Посмотрим на все нюансы трассы
в планах уложится до 4 часа езды)

Давайте 06.04.2013 в 9,10:00 возле памятника Голодомора встречаемся

собственно мы определились с дистанциями и прочим... вероятность, что так все и будет 99%

ПОДРОБНЕЕ ЧИТАЕМ ЗДЕСЬ

jasonxcore90 писал(а):http://velodnepr.dp.ua/forum/viewtopic.php?f=13&t=3810&p=22210#p22210
Как насчет субботней тренировки по маршруту первой сотни?
Посмотрим на все нюансы трассы
в планах уложится до 4 часа езды)

Давайте 06.04.2013 в 9,10:00 возле памятника Голодомора встречаемся

маршрут первой сотни слегка видоизменился

2АТА, Антон - я верно понимаю - это будут кольца?? Блин, красиво придумали... и ведь и вправду - ответ под глазами (я о хорошем и маршруте и интересном рельефе)

У данного маршрута есть как плюсы так и минусы:
1+. Лучшее качество дороги в наших краях.
2+. Малая загруженность автотранспортом и как следствие более чистый воздух.
3+. Рельеф вероятно самый "рельефный" в округе как для такой длинны дистанции.

1-. Это кольцо по двум направлениям одной и той-же трассы и контролировать честность участников на протяжении всех 18км сложно, а как там перемахивают через отбойник, на разделке я лично видел.
2-. Местность полностью открытая и с нашими ветрами, это будет жесть. (может это не минус, а плюс?)
3-. Разворот на Криворожской трассе, как это нарисовано на треке стрёмый, там хороший, накатистый спуск и... пируэт на встречную полосу. Конечно подразумевается, что движение в том месте будет перекрыто, но сам разворот это что-то. В общем всем там нужно быть крайне осторожными.

да и момент круговых, а думаю за круг-полтора головы группы такие уже будут - это тоже минус - момент проезда лидирующими (уверен это как-то машина сопровождения решимо как-то)
но на Турах когда смотришь когда уставший отрыв поедаемый спринтерскими поездами - иногда страшно просто смотреть

а второе - Юр, че - в натуре перелазили???

ATA писал(а):

собственно мы определились с дистанциями и прочим... вероятность, что так все и будет 99%

Что то не могу найти сколько будет кругов в гонке???

Alex_Bergamont писал(а):а второе - Юр, че - в натуре перелазили???

На всех гонках, где есть такая возможность всегда находятся умники, а если срезать негде, так за машиной посидеть, это норма, на честность уповать не стоит.

Костя писал(а):

ATA писал(а):

собственно мы определились с дистанциями и прочим... вероятность, что так все и будет 99%

Что то не могу найти сколько будет кругов в гонке???

можешь заняться занимательной арифметикой. два будет мала - четыре много

2Рок, да пофиг честность если честно - самоуважение должно же быть?! это же надо выстегнуться из педали для начала)))) и в руках тащить вел - фуууу!!!

упрощу - если не смотреть в милях = то это "36.57 km" - сколько нужно колец чтобы первая сотня стала ПЕРВОЙ и СОТНЕЙ?!

кстати из плюсов - могло бы ещё быть такое как пункты передачи еды, допинга, наркотиков... оружия

Alex_Bergamont писал(а):упрощу - если не смотреть в милях = то это "36.57 km" - сколько нужно колец чтобы первая сотня стала ПЕРВОЙ и СОТНЕЙ?!

кстати из плюсов - могло бы ещё быть такое как пункты передачи еды, допинга, наркотиков... оружия

Смотрю все такие умные,чего же сам тогда не участвуешь??? или как всегда форма не та,или вел поломан???

Костя писал(а):

Alex_Bergamont писал(а):упрощу - если не смотреть в милях = то это "36.57 km" - сколько нужно колец чтобы первая сотня стала ПЕРВОЙ и СОТНЕЙ?!

кстати из плюсов - могло бы ещё быть такое как пункты передачи еды, допинга, наркотиков... оружия

Смотрю все такие умные,чего же сам тогда не участвуешь??? или как всегда форма не та,или вел поломан???

вел лежит без рулевой, форма не та - наката мало. тебя же интересовало сколько кругов - а и ответил, если бы тебя интересовало сколько кругов лично у Антона или Юры - ты мне кажется моглы смело спросить у них, ну а если не нравится что столь очевидные вещи и подкрепляю улыбкой то или учи матчасть или жалуйся модераторам
- это что до шуток

а что до серьезного - Костя, я бы с радостью бы хотел в таком участвовать (набор высоты за 900 - да пофиг, и ветер будет всякий тоже да - ведь - не будет градиентов мне неудобных (или недотренированных) - но - как всегда моё но - я долго раскатываюсь, если например Саша может себе позволить иметь накат до 4 тысяч в год, то у меня только на 2.5-3 начинается хоть что-то интереснее (это такие особенности организма, вес и харизма))

кстати - если ты такой умный в плане разбора/сбора великов - подскажи-ка мне правильную рулевую для рамы? рама Bianchi 928 T-Cube 2009 года, потому как те рулевые которые должны подходить - без клиньев не подходят, а как мы знаем - звиздеть, не мешки воротить

и вообще - я толстый и ленивый, не обо мне речь же))