Велоднепр - Днепропетровский велосипедный форум

Седьмая ежегодная велотакигонка приуроченная Дню Великой Победы.
.......................................................................Эпиграф
.................................................по традиции - "каждый год, 31го декабря мы с друзьями
.................................................начинаем собираться ехать Победную Сотку.." )))
.......................................................................BigRacer

Маршрут:
Днепропетровск-Кировское-Партизанское-Елизаветовка-Днепродзержинск(через плотину)-Украинка-Кринички- Светлогорское- Криворожское шоссе - Днепропетровск (поворот на Краснополье, который ближе к знаку "Днепропетровск")
Карта маршрута - ~115 км

Высотный профиль-


Формат мероприятия - соревновательный.
Подробности - http://pobednaya.org.ua

Уложившимся в лимит времени гарантированы традиционные спонсорские соки-воды-шоколадки.

Фото мероприятия 2007 г.
Фото и впечатления о мероприятии 2008 г.
Впечатления о мероприятии 2009 г.
Впечатления о мероприятии 2010 г.
Фото мероприятия 2010 г.
Впечатления о мероприятии 2011 г.
Впечатления о мероприятии 2012 г.

Результаты 2009-2011

Традиционно анонсирую мероприятие заранее

До встречи ... ну сами знаете где

Велогонка входит в календарь Днепропетровской федерации велосипедного спорта.
Официальное положение на официальном сайте велогонки http://pobednaya.org.ua

Опа-ча!! Пора начинать клепать форму (физическую) в предверии, так сказать..

Собираем команду)

А вам не кажется стремным старт в равнину и плюс переезд? Это я в плане маршрута... Неужели нет ничего лучше в Днепре? Или хотя бы развернуть этот не?

- старт в равнину, что в этом стремного?

- переезд? так не первый раз, при должной квалификации судей, не вызывает особых проблем. Ближе к старту отрегулируем время старта в пределах 9:30-10:00 с учетом расписания движения поездов через переезд.

- развернуть? меня больше смущает массовый финиш в равнину, чем старт, К тому же стремный даунхил в Днепродзержинске заканчивающий жесткой ливневкой и трамвайной полосой для тех кто выжил после ливневки.
Лучше, интересней, изматывающего, кольцевого маршрута в окрестностях Днепропетровска я не знаю. Ну и тошнить последние 60 км по ровной равнине, по-моему - скукота.

Есть мысли по поводу нескольких кругов по объездной, с разворотом у быка... но это не совсем то...

Для популяризации велоспорта в Днепропетровске и области, нужен массовый старт в городе, проезд через Днепродзержинск и ряд др. населенных пунктов, чтобы широкие круги населения увидели этот вид спорта, кроме того это может быть интересно крупным спонсорам (не связанным с велобизнесом), массовый финиш в черте города я пока себе не представляю организационно.
Вывести пелотон из города порегулировав светофоры, стремные перекрестки и т.п. ГАИ может, а вот перекрыть въезд в город, для организации зрелищного финиша, на достаточное для этого время пока не представляется возможным.

Этот маршрут не догма, к тому же рано или поздно он приестся и надоест, предлагайте варианты,
только действительно интересные с точки зрения самой гонки и спонсоров, которые рано или поздно у гонки появятся.

Старт по равнине это страшно Андрюха особенно с половиной той публики которая там соберется, ощутил на собственной шкуре в том году, и не я один
Но других вариантов маршрута все равно нет, так что будем ехать

Кстати а как насчет разделки перед группой? Типа как на первой сотне 2012

Влад писал(а):Старт по равнине это страшно Андрюха особенно с половиной той публики которая там соберется, ощутил на собственной шкуре в том году, и не я один
Но других вариантов маршрута все равно нет, так что будем ехать

то не "повезло" с попутным ветром на равнине в 2012, а в 2011 если помнишь была там хорошая такая боковина, ехали уступом и так к друг другу не жались , как в прошлом году.
Но что интересно, что как и в 2011, так и в 2012 на криворожском шоссе был встречный, судя по выражениям лиц на фотках не слабый такой. Жаль в 2012 мы туда всей командой не доехали, командно так полегли в одном завале.

Влад писал(а):Кстати а как насчет разделки перед группой? Типа как на первой сотне 2012

не получается, 9 мая - четверг, день праздничный, т.е. выходной среди недели, иногородних в нашем недешевом городе не легко удержать.

А вот в 2014 можно подумать - 9 мая - пятница, в 2015 - суббота, в 2016 понедельник.

В 2014м или 2016м можно и о трехэтапной гонке задуматься, или формат - разделка, группа, пара.

Ну а если не привязываться к 9 мая, а стартануть в суботту и воскресенье 11 - 12 мая. В 2012 году не 9 мая стартовали и не че.

это была вынужденная мера, которая боком вышла, думаю 9мая так бы не полегли как 20го

Сотка Победная, так что от привязки никуда не деться

да - если избавиться от привязки конкретно к 9му мая, то можно людей и на 2 дня (а может и на 3 - только чем?!) людей задержать (заинтересовать). другое дело - нужно ли избавляться от этой самой привязки и самого повода, как никак праздник победы - ДЕВЯТОГО МАЯ - скоро будет время что ЧТО ЭТО людьми будет начинать забываться, так может хоть шоссейники будут людяными (гуманными как синоним) людьми и далее. "мы же помним"...

по поводу маршрута - чем этот плох, селективная равнинка и холмики после плотины all-the-way - очень даже классично и классно. главное чтобы селекция по равнине в ключе 12 года не происходила

думаю после этого завала народ будет держать - интервал и даже дистанцию по полметра
20/05/12 был безпредел - 2-3 см между рулями, профики так плотно только на финиш могут ломиться...

chao писал(а):думаю после этого завала народ будет держать - интервал и даже дистанцию по полметра

как ветру будет угодно+фактор чайничества никто не отменял

Вот поэтому нужно собирать команду)